Tesla heeft opnieuw een indrukwekkende mijlpaal bereikt. Het bedrijf heeft in het tweede kwartaal van 2023 namelijk een recordaantal van 466.000 auto’s geproduceerd en geleverd. Een aanzienlijke stijging ten opzichte van eerdere kwartalen, wat wijst op een versnelde groei en een sterke vraag naar de elektrische voertuigen van Tesla. Prijsverlagingen Een opvallende factor in Tesla’s succes dit kwartaal is de strategie van prijsverlagingen. Ondanks de lagere prijzen, die de winstmarges kunnen beïnvloeden, heeft Tesla’s beslissing om de prijzen te verlagen de verkoop gestimuleerd en zo bijgedragen aan het recordaantal leveringen. De markt heeft positief gereageerd op deze strategie, met een toenemende vraag naar de auto’s van Tesla. Positief signaal Deze toename in productie en leveringen is niet onopgemerkt gebleven in de industrie. Analisten noemen het een ‘massieve stap in de juiste richting’. Tesla’s vermogen om de productie op te voeren en aan de groeiende vraag te voldoen, is een positief signaal voor zowel het bedrijf als de bredere elektrische auto-industrie. De reacties van industrie-experts en analisten op Tesla’s prestaties zijn dan ook overwegend positief. Het record van Tesla wordt gezien als een belangrijke prestatie die de positie van het bedrijf in de automobielindustrie nogmaals versterkt. Het is het zoveelste signaal dat Tesla in staat is om op grote schaal kwalitatief hoogwaardige elektrische auto’s te produceren en te leveren, en om de productie- en verkoopaantallen fors te laten groeien. Voorsprong op meerdere vlakken Als we kijken waarom het Tesla is gelukt om zo sterk te groeien, dan zijn er meerdere factoren van groot belang. Natuurlijk, de specificaties van de Tesla’s liegen er niet om. Ze staan bekend om hun indrukwekkende accucapaciteit, actieradius en laadsnelheid. Bovendien bieden ze een hoge maximumsnelheid en een snelle acceleratie, wat ze extra aantrekkelijk maakt. Qua uiterlijk was de Model 3, het eerste volumemodel, geen bijster succes maar de SUV-versie Model Y ziet er al een stuk harmonieuzer uit. En dat uit zich, mede geholpen door de prijsverlagingen, in enorme verkoopaantallen. Infrastructuur van doorslaggevend belang Maar hoe goed de auto’s van Tesla ook zijn, Tesla’s productierecord in het tweede kwartaal van 2023 is ook een gevolg van het wereldwijde laadnetwerk van Tesla. Elektrisch rijden in een Tesla is daardoor kinderspel geworden. Je toetst jouw bestemming in de navigatie en de auto laat niet alleen zien welke route je het beste kunt nemen, maar ook welke snelladers (Superchargers) je onderweg moet gebruiken. Bij die Tesla Superchargers is het een kwestie van de stekker erin en laden maar. Geen geklooi met laadpassen of laaddruppels, jouw Tesla account is aan de auto gekoppeld en alles wordt voor je geregeld. Dat is toch dé manier waarop elektrisch rijden moet werken. Chapeau!

Tesla heeft indrukwekkende productie- en leveringscijfers bekendgemaakt voor het eerste kwartaal van 2023. Met 440.808 geproduceerde en 422.875 geleverde elektrische auto’s kon de Amerikaanse autofabrikant weer nieuwe recordcijfers noteren. Vooral op het gebied van leveringen verloopt het bij Tesla nu soepeler dan voorheen.Verbeteringen in logistiek en productie In het vorige recordkwartaal (Q4 2022) produceerde Tesla 439.701 elektrische auto’s en leverde er 405.278 af. De productie tussen januari en maart 2023 is slechts iets hoger dan in het vierde kwartaal van het voorgaande jaar, maar het aantal leveringen is nu met 17.500 voertuigen gestegen. Dit wijst erop dat de herstructurering van de logistiek, en met name het afleverproces, zijn vruchten afwerpt. Ook aan de productiezijde zijn er vorderingen gemaakt. In de  fabriek in Texas heeft Tesla onlangs een wekelijkse productie van 4.000 eenheden van de Model Y bereikt. Voor de Duitse fabriek meldde Tesla onlangs dat er 5.000 Model Y’s in één week waren geproduceerd. “We zetten de overgang naar een gelijkmatiger regionale mix van voertuigproductie voort, inclusief de Model S/X-voertuigen die in EMEA en APAC worden geproduceerd”, aldus Tesla in de beknopte verklaring over de productie- en leveringscijfers. Aantallen per model Uitgesplitst naar model zijn er in Q1 19.437 eenheden van de Model S/X geproduceerd en 10.695 exemplaren aan klanten geleverd. Beide waarden liggen onder die van het vorige kwartaal (Q4/2022: 20.613 geproduceerd, 17.147 geleverd). De twee premium modellen worden sinds december ook weer in Europa geleverd. De Model 3 en Model Y zijn goed voor 421.371 geproduceerde en 412.180 geleverde voertuigen. Het zijn dus vooral deze twee volumemodellen die aan de basis liggen van de nieuwe records. Het verschil tussen productie en levering in Q4/2022 was nog ruim 30.000 voertuigen, maar dit aantal is nu teruggebracht tot ongeveer 9.000. Toekomstige doelen Tesla zal zijn volledige financiële verslag over het eerste kwartaal van 2023 op 19 april presenteren, na sluiting van de beurs. In het meest recente financiële verslag over Q4/2022 en het jaar 2022 noemde Tesla voor het eerst sinds lange tijd weer een concreet productiedoel: er moeten in het lopende jaar ongeveer 1,8 miljoen elektrische auto’s worden geproduceerd. Met de 440.808 in Q1 geproduceerde voertuigen is bijna een kwart van dit doel bereikt. Drie-ploegendienst in Gigafactory Grünheide De Tesla Gigafactory in Grünheide draait momenteel op een drie-ploegendienst. Er wordt echter al nagedacht over verdere ploegendiensten om de productie verder te verhogen, waarschijnlijk ook met een tweede model naast het Model Y. Dit werd bevestigd door Jochem Freyer van het arbeidsbureau in Frankfurt (Oder) aan RBB. De benodigde vakmensen voor een derde ploegendienst zijn gevonden, op dit moment worden volgens het verslag alleen nog enkele specialisten gezocht. “Nu wordt eerst de productie geoptimaliseerd en dan zal er zeker op een gegeven moment worden beslist over een vierde ploegendienst”, citeert RBB Freyer. Het lijkt te gaan om een extra ploegendienst in het weekend. Momenteel zijn er ongeveer 10.000 mensen in dienst bij Tesla in Grünheide. Eind maart bereikte Tesla een productieniveau van 5.000 voertuigen per week, precies een jaar na de opening van de nieuwe fabriek. Dit resulteert in een jaarlijkse productie van 250.000 voertuigen. Grünheide heeft nog ruimte voor groei Er is nog ruimte voor een verdere groei in Grünheide: in de eerste uitbreidingsfase van de fabriek zijn jaarlijks 500.000 auto’s gepland. Later wil Tesla de fabriek vergroten en dan een miljoen auto’s per jaar produceren. Er is echter nog geen tijdschema bekend voor deze tweede uitbreidingsfase. Tesla produceert momenteel alleen het Model Y in Grünheide. Aanvankelijk werd de Performance-versie in Brandenburg geproduceerd, inmiddels ook het Long Range-model. Alleen het basis Model Y met de LFP-accu en achterwielaandrijving wordt nog geïmporteerd uit de Gigafactory Shanghai. De in Europa verkochte vierwielaangedreven modellen zijn weer afkomstig uit Grünheide. Elon Musk heeft al vaak genoeg een goedkoper model in het vooruitzicht gesteld, dat een waar massaproduct zou moeten worden. Toch mogen we verwachten dat de productieverhoging tot 500.000 en later een miljoen eenheden waarschijnlijk voor een groot deel met de Model Y zal worden gerealiseerd.

Het gerucht dat Tesla plannen voor een volgende Gigafactory heeft, deed al een tijdje de ronde. Gisteren, op de zoveelste ‘Tesla Investor Day’, was duidelijk waar die gaat komen. Tesla heeft dit keer voor Mexico gekozen. Maar veel meer dan dat is er eigenlijk nog niet bekend over ‘Giga Mexico’. Gigafactory komt ‘ergens bij Monterrey’ Want hoewel Tesla bevestigde dat de volgende fabriek van het Amerikaanse bedrijf in Mexico zal worden gebouwd, gaf men geen informatie vrij over de exacte locatie en grootte van de fabriek. Ook vertelde men niets over de start van de bouw of de productie. Het enige wat de investeerders te zien kregen, was een rendering waarbij duidelijk werd dat ‘Giga Mexico’ weer een gebouw in het typische achthoekige Tesla ontwerp wordt. De heuvels op de achtergrond zeggen natuurlijk ook niet veel. Het enige wat Tesla vertelde was dat de nieuwe Gigafactory zal worden gebouwd in de buurt van de stad Monterrey. Mexico’s president Andres Manuel Lopez Obrador was ook naar Austin gekomen voor de aankondiging van Giga Mexico. Elon Musk noemde de nieuwe fabriek “waarschijnlijk de belangrijkste aankondiging” op de Tesla Investor Day. Grootte en capaciteit van Giga Mexico nog onbekend De rest van de informatie is wat vager, en afkomstig uit doorgaans goed geïnformeerde media. Er schijnt met de bouw van Giga Mexico – niet te verwarren met Viva Mexico 😉 – een bedrag van zo’n vijf miljard dollar te zijn gemoeid. Ook is het nog raden naar de uiteindelijke productiecapaciteit. We mogen verwachten dat die, net als bij de Gigafactories in Austin en Grünheide, geleidelijk wordt opgevoerd. Reuters, dat zich beroept op Mexicaanse bronnen, zou Tesla overwegen om in Giga Mexico in een later stadium ook de accu’s te produceren. Voorts melden de diverse bronnen dat er in de fabriek tot 6.000 arbeidsplaatsen worden gecreëerd.